Id Noticia: 1511 -
FutbolEl inolvidable "Llanero Solitario" Ricardo Ovalle Romero
Fuente: Redacción/metadeportescolombia
Con En el transcurso de los años poco a poco se ha convertido en una leyenda, por sus hazañas, sus victorias, sus tristezas, sus angustias estas quedaron plasmadas en el asfalto de la vida; como una proeza para emular Hoy retirado totalmente de la actividad deportiva, Ricardo Ovalle Romero afirma.†Ya no entrenó para competir, lo hago por salud!
Ricardo, religiosamente desde hace muchos años atiende su almacén -taller en el barrio La Esperanza, seguramente una de las pocas riquezas que pudo acumular después muchos pedalazos y largos kilómetros de recorrido. Mi capital eterno que he logrado conservar ha sido mi familia, quienes en algunos momentos cariñosamente me han criticado, porque estoicamente no gané las sumas de dineros, que le pagan ahora los jóvenes que corren no por amor a un departamento sino a una marca.
¿Agradecido con la vida?
Si eternamente, gracia a Dios sÃ, no acumule riquezas materiales pero por lo menos tengo tranquilidad con mi espÃritu y mi familia. Si cometà alguna torpeza les pido que me disculpen por haber sido honesto. Seguramente ese es mi capital que dejare cuando el Señor me llame a calificar servicios.
Cuéntenos como fue su comienzo deportivo?
Como todo niño comencé dando las patadas a un balón hasta los 16 años jugaba fútbol, pero para desplazarme de mi casa a la cancha y luego estudiar nocturna lo hacÃa en una bicicleta, que para esta época serÃa muy cómica.
¿Por qué?
Porque era una turismera que también tiene su historia. Para poderla comprar lo hice con mis ahorros del trabajo; la adquirà en el almacén del señor Juan Pachón que estaba ubicado en la calle 13 de Bogotá, tenia guardabarros, espejos y hasta luces.
El problema era llegar con ella la casa de modo que le dejaba donde un amigo y mi mamá le dije que la plata que habÃa ahorrado para comprar ropa me la habÃan robado. Pero como toda madre, ella no se comió el cuento y se las ingenió para hacer las averiguaciones del caso.
Como toda una detective hizo inteligencia hasta que me pillo y me dijo dÃgame la verdad como compró esa bicicleta? No tuve más remedio que decirle como la adquirÃ.
¿Cómo fue su primera carrera?
Varios vecinos del barrio me veÃan montar, me animaron para que participara en una prueba y fue asà que me inscribà para tomar la partida en la doble a San Miguel, mi intención era competir nada más, cual serÃa mi sorpresa que al terminar la carrera me declararon ganador.
Algunos directivos de la Liga de ciclismo de Cundinamarca me llamaron y tomaron mis datos y me dijeron que me presentaron para los próximos chequeos. Aduciendo que tenia estado fÃsico y mucha capacidad para aguantar a los más veteranitos.
El dueño de una consignataria de autos me brindó patrocinio, me coroné campeón departamental en Girardot venciendo a corredores de la talla de Roberto “Pajarito “Buitrago y al famoso “El Cóndor de Cundinamarca†Jorge Luque.
Todos estos triunfos me permitieron correr mi primera Vuela a Colombia con el patrocinio de una papelera que tenÃa como técnico Luigi Casola, que habÃa reforzado el equipo con varios corredores italianos.
¿Y porque apareció usted en el Meta?
Como no pude conseguir patrocinio para la siguiente Vuelta Colombia mi papá me dijo:†o deja el ciclismo o se pone a trabajar!
La familia tenÃa varios tallares de mantenimiento de maquinaria pesada con la empresa Caterpillar; mis padres optaron por venirse para Villavicencio, era una ciudad pequeña pero mucho movimiento agrÃcola.
Ya establecidos en Villavo, un dÃa mi papá me dijo: “ Oiga jovencito porque no monta en bicicleta aquÃ? No lo podÃa creer quien me habÃa prohibido, me estaba animado a que volviera hacer ciclismo.
Reinicie mis entrenamientos y empecé a ganar de nuevo .Me titulé campeón departamental de ruta en varias ocasiones e inicie una cruzada para representar al Meta en la Vuelta a Colombia.
¿Sino hubiera sido ciclista que profesión tendrÃa ahora?
Creo que hubiera sido por tradición familiar mecánico diesel. Aprendió a manejar los tornos y las herramientas para el mantenimiento de maquinaria pesada. Ricardo suelta una leve carcajada y dice: hoy soy mecánico de bicicletas.
¿Y de donde salió el famoso remoquete del Llanero Solitario?
De mis propios compañeros de bicicleta que aún corrÃan por Cundinamarca que al verme llegar me decÃan ahà llegó “el llanero chiviadoâ€, lo que faltaba que se las venga a dar de llanero cuando nació aquà en Bogotá.
Eso llegó a oÃdos del locutor Carlos Arturo Rueda quien con una agilidad mental me empezó a llamar “El Llanero Solitario†que cada vez me entrevistaba y me preguntaba que a donde habÃa nacido, decÃa que en los Llanos orientales y asà me quede.
¿La Vuelta a Colombia fue o es un gran evento?
La Vuelta a Colombia en mi época era un gran evento por el regionalismo que habÃa entre los corredores, los recibimientos que hacÃan las poblaciones, el entusiasmo del público, el colorido y el folclorismo en las caravanas. Todo eso era una epopeya.
En esa época quienes éramos ciclistas sufrÃamos más por las carreteras, los hoteles, las comidas, pero la gente era sincera, generosa y más humanitaria.
Hoy todo ha cambiado se corre por buenas carreteras, kilometraje ajustado, tiene concentraciones, se hospedan en hoteles cinco estrellas y la alimentación es balanceada. Pero no hay las figuras que marquen la diferencia entre nosotros, que fuimos pioneros de muchas glorias que le hemos dado al paÃs. Eso no se olvida.
¿Cuáles fueron sus mejores momentos?
Como ciclista son varios les enumero algunos: cuando represente a Colombia en la Vuelta a Juventud Mexicana, era todo un evento, se competÃa con los grandes de ese momento, me acuerdo de Porfirio “El Indio†Remigio, quien le ganó a “Cochise†RodrÃguez, por once segundos.
Haber sido lÃder por un dÃa en la Vuelta a Colombia de 1965 cuando gané la etapa El Socorro-Tunja. Luego haber sido medallista de oro en los Campeonatos Nacionales de Ruta realizados en Villavicencio 1969, junto a Raúl Acosta, Julio Galvis y Alirio Estupiñan
¿Cuando fue su última participación?
En 1967 en la Vuelta a Colombia, tuve muchos problemas para participar. Casi nadie me apoyo económicamente, no tuve un equipo que me acompañara adecuamente y en una de las etapas tuve desperfectos mecánicos, no tenia bicicleta de repuesto y opte por retirarme definitivamente del ciclismo competitivo, me fui en e se momento muy desilusionado.
¿Y como se hizo técnico?
Inicialmente a la fuerza, este paso se lo debo a don Gilberto Gómez Reyes, quien me ánimo para que pusiera al frente de los muchachos, que en 1974 fueron subcampeones en los Juegos Nacionales de Pereira en la prueba ruta; ese equipo lo integraban Ramiro Castro, Miguel Rincón, Bertulfo Pérez y Carlos “El Rápido†Feijoo.
Tuvimos varias figuraciones en varias carreras como la Clásica de Cundinamarca, la de Boyacá, y la Vuelta a la Costa. Recibo una oferta del equipo Minobras que se preparaba para ir a la Vuelta al Táchira allà la ganamos con José Patrocinio Jiménez y luego repetimos con Carlos Julio Siachoque.
Luego en viajamos a Chile y logramos una nueva victoria con Plinio Casas; este tÃtulo me permite que sea contratado en la próxima temporada por la empresa Pilsener de Chile para que fuera el director técnico de su escuadra; allà ratifico mi senda ganadora con el austral Roberto Muñoz.
Regreso al paÃs y me voy a trabajar con la LoterÃa de Boyacá; nuevamente don Gilberto Gómez Reyes, me llama y me vincula para que me haga cargo de la selección del Meta que se prepara para los Juegos Nacionales de Villavicencio-85.
Después de varios años de estar recorriendo el paÃs, de estar madrugando, de tanto viajar decido retirarme definitivamente del ciclismo como técnico. Mi familia me lo agradece, una de mis hijas dijo lacónicamente:†papá por fin sentó cabezaâ€.
¿Ahora cómo ve el ciclismo del Meta?
Estoy sorprendido, primero éramos Departamento rutero, ahora nos volvimos pisteros; me acuerdo por allá en 1993 que vino Miguel Ãngel Bermúdez y junto con el director de Jundeportes Meta de la época, echo un discurso y descubrieron una placa donde anunciaba con bombos y platillos la construcción de un velódromo. Incluso mostraron la maqueta donde iba quedar el escenario; rÃase tenÃan que tumbar una parte del edificio donde hoy funciona la dirección de Idermeta.
Si queremos seguir sacando velocistas lo que necesitamos es una pista-escuela, es menos onerosa y más útil.
¿Quiere añadir alguna otra nota?
Agradéceles a los medios de comunicación, especialmente a los esta región que siempre han estado pendiente de uno. A usted toda mi consideración por su permanente preocupación por el éxito o el fracaso de nuestros deportistas. Los periodistas para mi son los notarios de la historia, como decÃa el “Viejo†Julio Arrastia Bricka:†ahà donde hay ciclismo, ahà estamosâ€.
............................
Fecha Actualizado: 2020-07-05 08:55:03
Ver más...
